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    長沙地鐵7號線最新進展!

    時間:2023-10-31 18:34 作者: 點擊:

    隨著最后一倉混凝土開始澆筑,長沙地鐵7號線一期工程線路,其中水電八局承建的7號線一期工程2標段,隨著最后一倉混凝土開始澆筑,面積270平方米,需要連續澆筑11個小時,水電八局7號線二
    10月30日

    在韶山路和正塘坡路的丁字交叉路口

    隨著最后一倉混凝土開始澆筑

    長沙地鐵7號線正塘坡路站主體結構封頂

    長沙地鐵7號線一期工程線路

    起于云塘站,止于五里牌站

    線路全長16.836公里

    設車站16座

    其中換乘站9座

    平均站間距1.106公里

    其中水電八局承建的7號線一期工程2標段

    為萬芙南路站(不含)至雨花亭站(不含)

    共6站7區間

    10月30日,隨著最后一倉混凝土開始澆筑,長沙地鐵7號線正塘坡路站主體結構封頂。均為長沙晚報通訊員 楊珂 攝

    正塘坡路站為7號線一期工程由南往北第6個車站,車站沿韶山路南北向敷設,為地下兩層12米島式站臺車站,總長240米,標準段寬度為21.1米!拔覀兘裉熳詈鬂仓氖擒囌颈倍俗詈笠粋},面積270平方米,澆筑方量400立方米,需要連續澆筑11個小時!彼姲司7號線二標二工區經理周樹紅介紹,正塘坡路站從2021年底進場施工,今年4月進入主體施工階段,僅用6個月時間實現主體封頂!绊椖坎捎密夗敽椭黧w結構同時澆筑,不僅質量更可靠,時間更省,也減少了后期交叉作業!

    長沙地鐵7號線正塘坡路站主體結構封頂現場。

    截至目前,由中國水電八局承建的長沙地鐵7號線6個車站均已進入全面施工階段,3座車站已完成主體結構封頂,萬汽區間雙線均已進入正常掘進狀態,紅正區間雙線盾構機順利下井。

    此次澆筑面積270平方米,澆筑方量400立方米。

    來源:長沙晚報

    (一審:盧小偉 二審:蔣玉青 三審:禹振華)
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